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mision en el exterior

Operación: ISAF (Fuerza Internacional de Asistencia a la Seguridad)

Objetivo: Servicio de evacuación médica aérea, atención médica mediante un hospital de campaña, transporte aéreo, fuerza de reacción rápida, apoyo mediante helicópteros.

Destacamentos: - UMAAD de Zaragoza (Unidad Médica de Apoyo al Despliegue de Zaragoza), Hospital Role 2 - HELISAF: Ala 48 / Superpuma

País: Afganistán

Provincia: Herat

Ciudad: Herat

Población: 283.581 habitantes

El día 18 de mayo de 2005 España asumió el mando de la Base de Apoyo Avanzado (FSB) de Herat (Afganistán), desde la que se presta apoyo a las operaciones de los cuatro Equipos de Reconstrucción Provincial de la región oeste de Afganistán. La Base forma parte de ISAF (Fuerza Internacional de Asistencia a la Seguridad), encargada de la seguridad en Afganistán y de apoyar el proceso de reconstrucción del país. Su misión principal es dar apoyo a los 4 equipos de reconstrucción provincial (PRT) de Farah, Chaghcharan, Herat y Quala-I-Now a cargo de Estados Unidos, Lituania, Italia y España respectivamente.

En la FSB están desplegados el Destacamento HELISAF con helicópteros para misiones de aeroevacuación y protección, un hospital de campaña Role 2, un avión C-130 Hércules para misiones de transporte aéreo, una compañía del Ejército de Tierra como fuerza de reacción rápida (QRF) y helicópteros de apoyo de las FAMET.

El hospital de la UMAAD Zaragoza (Unidad Médica de Apoyo al Despliegue de Zaragoza) del Ejército del Aire cuenta con unas modernas instalaciones transportables, entre las que destacan una Unidad de Cuidados Intensivos (UCI), dos quirófanos, servicio de hospitalización y atención primaria, analítica clínica, radiología, odontología, psicología, veterinaria y farmacia. También tiene capacidad de evacuación médica aérea y de conservación de los recursos de sangre.

El destacamento HELISAF dispone de helicópteros Superpuma del Ala 48 para la realización de misiones CSAR limitado, MEDEVAC y CASEVAC.

En el recinto de la Base se han llegado a alojar hasta 1.329 militares (890 españoles) durante el proceso electoral, siendo necesario resaltar la capacidad de trabajo en equipo y cooperación demostrada por los militares de los cinco países representados en ella (España, Italia, Bulgaria, Eslovenia y Lituania).

Las instalaciones de la Base se encuentran en un proceso de continua evolución y mejora con el doble objetivo de aumentar las capacidades existentes así como la calidad de vida del personal allí desplegado.

Desde el inicio de las actividades, el personal de la Base ha recibido numerosas visitas de autoridades, entre las que destaca la realizada en la Navidad de 2007-2008 por Su Majestad El Rey, coincidiendo con su setenta cumpleaños. También el Presidente del Gobierno y Ministros del Gobierno de España han querido mostrar su incondicional apoyo a las tropas españolas en aquella parte del mundo. La última visita hasta la fecha ha sido la que han realizado la Ministra de Defensa, Carme Chacón, y el Ministro de Asuntos Exteriores y de Cooperación, Miguel Ángel Moratinos, el 23 de diciembre de 2008.

Mision interior

Control del espacio aéreo

El Ejército del Aire realiza, con carácter permanente, la vigilancia y el control del espacio aéreo de soberanía nacional. Esta misión ha adquirido una nueva dimensión al complementarse la misión tradicional de defensa contra una amenaza exterior con la lucha permanente contra la amenaza terrorista (Renegade) y por el establecimiento de dispositivos especiales de seguridad con ocasión de la celebración de actos de especial relevancia.

Esta misión se encuadra en la Defensa Aérea europea mediante la plena integración de los medios de defensa aérea del Ejército del Aire en el Sistema Integrado de Defensa Aérea Europea de la OTAN. En este contexto, el Ejército del Aire participa también en la Fuerza de Alerta Temprana de la OTAN.

Además, el Ejército del Aire realiza aquellas otras actividades destinadas a garantizar la soberanía e independencia de España, así como a proteger la vida de su población y sus intereses.

Bomba GBU-10/16

El sistema de armas Paveway para guiado láser de bombas convencionales permite aumentar la precisión de las bombas con un sistema económico y fiable.

La primera generación de sistemas de guía láser, llamado Paveway I y se empleó en el Sureste asiático en 1968 y alcanzó una fiabilidad del 75%

La segunda generación de estos sistemas, Paveway II se desarrolló a partir de 1972 y todavía continúa su fabricación, dotando a las bombas que llevan este sistema de una mayor fiabilidad y una mejor integración en las aeronaves.

Las Paveway II llevan emisiones láser codificadas que incrementan su resistencia a las contramedidas y permiten el ataque a múltiples objetivos en una sola pasada.

La tercera generación de la familia, la Paveway III, desarrollada a partir de 1978 ha incrementado el alcance y la envolvente de lanzamiento, sobre todo a baja cota. Tienen una mayor precisión y permiten el seguimiento de blancos móviles.

De las 17.200 armas guiadas aire-superficie que se lanzaron en la operación Tormenta del Desierto en Iraq, el 52% incorporaban el sistema Paveway.

El Ejército del Aire (EA) mantiene el guiado Paveway II para los cuerpos de bombas MK-83 (GBU-16) y MK-84 (GBU-10) y el Paveway III para cuerpos penetradores BLU-109 y para el penetrador correspondiente a la BPG-2000 (bomba penetradora guiada de 2.000 libras).

Bomba BRP/BRPS-250

Las bombas BRP-250 (frenadas) y BRPS-250 (superfrenadas) se emplean en el Ejército del Aire desde el Mirage F-1. Aunque se les podría considerar como bombas de propósito general, han sido específicamente diseñadas por la empresa EXPAL,S.A. para lanzamientos en vuelo horizontal a baja o a muy baja cota. La baja velocidad de impacto que les proporciona el paracaídas de frenado les hace especialmente útiles para un funcionamiento adecuado en superficie contra aviones aparcados, vehículos ligeros, etc.

Al igual que la munición de propósito general, los objetivos prioritarios de este tipo de bombas son los no protegidos, especialmente objetivos de área o complejos de objetivos (aviones aparcados, vehículos no acorazados, depósitos de combustible y estaciones radar, personal, etc.); estando dotadas para ello de las espoletas mecánicas correspondientes.

Bomba BR-250/500

Las bombas BR-250 y BR-500, de 250 y 500 kilos respectivamente, están desarrolladas por la empresa EXPAL.S.A.

Ambas son de propósito general y fragmentarias de caída libre. Pueden ser utilizadas desde EF-18, Mirage F-1 y F-5B.

Bomba BPG-2000

Desarrollada por Expal, S.A., la BPG-2000 es una bomba penetradora guiada de 2000 libras, de alta precisión en el impacto y capaz de atacar objetivos fuertemente protegidos por hormigón de alta resistencia.

Utiliza también el sistema Paveway III de guiado láser semiactivo y es algo más ligera que la GBU-24 lo que facilita y optimiza la actuación del avión lanzador. Este tipo de armamento está integrado en el EF-18.

Misil AIM-7 Sparrow

El AIM-7 Sparrow es un misil supersónico aire-aire de medio alcance utilizado por el EF-18. Su empleo más idóneo es en escenarios más allá del alcance visual (BVR). Se caracteriza por tener un guiado semiactivo, es decir, la guía del misil depende de la energía radiada por el avión lanzador que a su vez es reflejada por el blanco. Esta energía puede ser de onda continua o doppler y es emitida por el radar del aparato lanzador. La cabeza buscadora del misil recibe e interpreta la energía reflejada por el blanco y una vez procesada, la transforma en señales a los mandos de vuelo del misil, que por medio de un piloto automático controla sus superficies externas de control para hacerlo llegar al blanco, en cuya zona de letalidad se detona el explosivo de la cabeza de guerra por medio de una espoleta de impacto o de proximidad.

Las últimas versiones de este misil, desarrollado en 1952, han mejorado las capacidades de proceso del misil, la capacidad de disparo hacia el suelo (look-down/shoot-down) y son más resistentes a las contramedidas electrónicas. Hasta la actualidad se han fabricado unas 40.000 unidades del AIM-7.

Misil AIM-120 AMRAAM

El EA dispone del misil AIM-120 AMRAAM o misil aire-aire avanzado de alcance medio para las flotas de EF18 y EF2000. Se trata de un arma supersónica de nueva generación que proporciona la capacidad de destruir blancos más allá de alcance visual (BVR) incluso con condiciones meteorológicas adversas. En la actualidad constituye el armamento aire-aire más importante de las más modernas fuerzas aéreas occidentales.

Este misil, a diferencia de los misiles semiactivos como el AIM-7 Sparrow, realiza un guiado autónomo inercial a partir de un cierto punto de su trayectoria tras haber recibido los datos necesarios del blanco por parte de la plataforma lanzadora. Estos datos, una vez lanzado, se actualizan después por medio de un enlace de datos (data link). Cuando el objetivo está al alcance de su propio radar, el misil realiza una transición a guiado terminal activo. Una vez finalizada la interceptación, la espoleta de proximidad detona la carga de alto explosivo. Cuando el lanzamiento se produce a cortas distancias, el misil se guía hacia el blanco usando su propio radar tan pronto como es lanzado.

Una de las más importantes virtudes es la capacidad de realizar disparos múltiples sobre blancos diferentes, proporcionando una gran flexibilidad operativa al permitir al piloto maniobrar su avión a partir de un cierto momento sin necesidad de mantener el enlace entre el radar iluminador y el misil.

Las versiones AIM-120B/C son reprogramables a través de la conexión umbilical del misil y la versión C del AIM-120 tiene unas superficies aerodinámicas más reducidas para poder ser transportado en bodegas internas, un mayor alcance y una mayor velocidad.

juego

avion capaz de superar los 3000 km/h

ejercito del aire

Simulacion de repostaje en vuelo

Himno ejercito del aire

Alcemos el vuelo sobre el alto cielo,
lejos de la tierra la esperanza nos lleva detrás.
El aire en la guerra comienza a ser paz.
Midiendo del aire la limpia grandeza.
El alma se llena de luz y de amor.
La vida y la muerte cantan la belleza
de una España más clara y mejor.

Volad alas gloriosas de España.
Estrellas de un cielo radiante de sol.
Escribid sobre el viento la hazaña.
La gloria infinita de ser español.
A España ofrecida tengo muerte y vida.
Como quien las juega en un lance de gloria y honor.

La aurora me llega como un nuevo amor.
Alegre la mano, tenaz
el empeño, la rosa del viento
tomamos por cruz.
Jamás bajaremos desde nuestro sueño
a una España sin gloria y sin luz.

Volad alas gloriosas de España.
Estrellas de un cielo radiante de sol.
Escribid sobre el viento la hazaña.
La gloria infinita de ser español.
A España ofrecida tengo muerte y vida.
Como quien las juega en un lance de gloria y honor.

cañones

Para los aviones de combate el cañón continúa siendo un arma válida para el combate aire-aire a muy corta distancia en envolventes donde no se pueden emplear los misiles de corto alcance. Este tipo de armas utilizan altas cadencias de disparo que pueden alcanzar varios miles de disparos por minuto.

Los cañones de 20 mm. son utilizados en su mayoría por los aviones de procedencia norteamericana como el EF-18, mientras que los cañones de 30 mm. están incorporados en los aviones de origen francés, como el Mirage F-1. El EF-2000, por su parte, cuenta con un cañón de 27 mm. de origen alemán.

Tipos de aeronaves

Hay 3 tipos de aeronaves como son:

1. Combate:

·DASSAULT -MIRAGE F 1- (C-14)

·LOCKHEED P-3 -ORION- (P-3)

·EUROFIGHTER -TYPHOON- (C-16 Typhoon)

·MC DONNELL DOUGLAS F-18 -HORNET- (C-15)

2. Transporte:
·AIRBUS A310 (T-22)

·BOEING 707 (T-17)

·CASA C-212 -AVIOCAR- (T-12)

·CASA C-295 (T-21)

·CASA/NURTANIO CN-235 (T-19)

·DASSAULT -FALCON 20- (T-11)

·DASSAULT -FALCON 900- (T-18)

·FOKKER F-27 -MARITIME- (D-2)

·LOCKHEED C-130 -HERCULES- (T-10)

3. Helicópteros:

·AEROSPATIALE AS.332 -SUPER PUMA- y AS.532 -COUGAR- (HD.21/HT.21/HT.27)

·EUROCOPTER EC-120 COLIBRI (HE-25)

·AEROSPATIALE SA.330 -PUMA- (HD-19)

·SIKORSKY S-76 (HE-24)